8月22日消息，《電商報》注意到，最近，微信“支付”提示有內容更新，點擊進去發現微信支付首頁的“九宮格”新增了一項名為“出行服務”的入口。這款小程序屬於騰訊官方服務（非第三方服務），這也意味着出行服務就此成為騰訊服務板塊的第十一個應用。
據騰訊雲服務與智慧產業事業群（CSIG）透露，該微信小程序是騰訊官方智慧交通出行指向 C 端用戶推新的一站式服務聚合交通出行服務項目小助手，現階段僅在深圳地區限量灰度測試。
筆者在點擊“出行服務”之後，即跳轉到“騰訊出行服務”小程序，新頁面的最上方分別排列着“查路線”、“實時公交”、“車主服務”、“景區導覽”四項功能。
頁面下方則面向有車一族推出了“車卡”功能，車主在輸入車牌號碼完成車輛信息登記之後，即可查詢違章記錄、充值加油卡，以及享受洗車優惠等服務。
對於城市上班族這類對於公共交通依賴性較強的群體，則推出了“交通卡”功能，用戶可以進行刷碼乘車，同時根據實時定位查詢距離最近的公交站點或地鐵站點。
值得一提的是，相比於微信此前在“卡包”中灰度測試的“交通卡”（詳見《微信灰度測試“交通卡” 彙集各地乘車碼》），筆者在體驗之後發現這項功能變得更為便捷，在點擊“切換交通卡”之後，即可搜索城市、乘車碼名稱，這樣的設計無疑非常方便那些經常出差或外出旅遊的用戶。
《電商報》嘗試使用“上海公共交通乘車碼”，由於此前未曾開通，在使用之前需要開通該功能並完成扣款授權，而完成整個過程不需要1分鐘。粗略統計發現，目前“交通卡”功能已接入全國近120個城市，基本囊括了各大熱門城市，實現了全國範圍的覆蓋。
本月初，微信支付曾放出消息，其乘車碼用戶數已突破1億。公開資料显示，騰訊乘車碼於2017年7月首次在廣州BRT快速公交上線，到如今用戶數突破1億大關，這便意味着乘車碼已成為騰訊內部孵化的另一款現象級產品。
此前，界面新聞曾報道，騰訊的乘車碼團隊已經是一支規模不小的團隊（具體人數則未披露），就此看來，這一項“出行服務”無疑是這一團隊的“最新研究成果”。報道同時指出，騰訊乘車碼團隊將在技術創新方面擴展，推出刷臉乘車服務等，試圖打造智慧交通版圖。
當然，最近這段時間，騰訊對乘車碼產品如此“上心”，除了因用戶快速增長所衍生的龐大需求外，更重要的原因在於如今的移動支付市場競爭，早已告別了燒錢獲客的階段，下一步，如何通過升級服務增強用戶粘性，成為實現持續穩定增長的關鍵。而乘車碼所覆蓋的交通支付場景，則是微信支付所必須拿下的一塊戰略高地。
實際上，乘車碼也是騰訊董事會主席馬化騰非常重視的產品，按照他的說法，乘車碼所覆蓋的公共交通系統，是下一個高頻高粘度低額度的交易場景。
正因如此，去年5月8日，在騰訊乘車碼正式上線深圳地鐵之日，一向低調，往往只在朋友圈發聲的小馬哥身着一身“黑色勁裝”，現身深圳福田地鐵站，親自為騰訊乘車碼站台。而在深圳地鐵之前，他也曾為合肥公交、廣州地鐵、重慶過江索道站台。
當然，乘車碼背後所隱藏的數據價值，也是另一大值得挖掘的寶藏。通過對交通出行數據進行分析，了解單一用戶的日常行動軌跡，進而對用戶進行包括職業、生活習慣在內的精準畫像，然後用於商業獲客。從這一角度來看，騰訊在大力推廣乘車碼方便用戶出行的同時，又似乎隱約有着更為深遠的考量。
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