福特汽車周一提出警告，第三季大約多出10億美元的供應成本，歸因於供應商成本高於預期，以及零件短缺導致無法銷售的未完成車輛增加。受此打擊，福特周二早盤股價重挫4.3％。
該車廠表示，到第三季結束時，仍在等待零件、無法交車予經銷商的庫存約有4萬到4.5萬輛，比原先預期還高。這些庫存大多是利潤較高的輕卡車和休旅車，估計可在第四季完成並且出售。
此外福特指出，根據近期與供應商的協商結果，受到通膨影響，該車廠必須支付更高的零件與材料費用，使第三季必須額外增加約10億美元的支出。
該車廠7月就曾提到面臨通膨壓力，當時估計全年新增成本約30億美元。
福特提到，預訂10月26日發布第三季財報，屆時高層將提供關於全年業績更完整的預期。
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福特發布的警訊，再次凸顯汽車產業過去一年多來面臨的困境。自疫情爆發以來，供應鏈受阻的問題就不斷地打擊車廠表現。其他車廠也都提到晶片和其他關鍵零件缺貨的挑戰。
通用今夏曾提及，受累於晶片等零件短缺，迫使將近10萬輛車無法組裝完成以及交貨予經銷商。因中國業務虧損以及供應鏈依舊打結，導致通用第二季淨利衰退40％。不過通用重申全年財測不變，預期這些未組裝完成的車輛，大部分會在年底結束前產出以及賣予經銷商
通膨壓力已經推高原料成本，促使福特調漲電動休旅車Mustang Mach-E SUV與輕卡車F-150 Lightning等一些暢銷車款的價格。另外，眼見市場上的車款有限，客戶普遍願意支付更高價購買新車，帶動福特第二季淨利年增19％。
福特維持今年經調整息前稅前利潤（EBIT）介於115億到125億美元的預估。至於第三季EBIT，福特估計將下滑至14億到17億美元。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20220921000155-260203
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