電動車商特斯拉將在3月1日舉行受矚目的「投資者日」（Investor Day）。除了持續成長的能源業務，和不斷增加的現金流為熱烈討論的議題，華爾街最關注其規劃中的第三代平價新車，並視之為能否持續增長的關鍵。
部分專家認為，特斯拉必須推出新而更低價電動車，才能確保業績在2030年前持續成長，並捍衛其電動車市占率，不被其他傳統車商推出的電動車給搶走。
特斯拉股價24日下跌2.6％收196.88美元，但今年來累漲約60％。富國銀行分析師蘭根（Colin Langan）認為，特斯拉必須有新利多，像推出售價3萬美元第三代電動車，才能支撐其漲勢。
其第一代Model S和X售價各約10萬美元，第二代Model 3和Y分別約5萬美元和6萬美元。
蘭根強調第三代新車售價低至3萬美元，能讓其在電動車市出現戲劇性擴展。他估計，目前特斯拉全部電動車陣容占整體電動車市比率55％。若推3萬美元新款電動車，其全部產品市占率即暴衝至約95％。
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New Street Research分析師費拉古（Pierre Ferragu）和Bernstein分析師薩科納吉（Toni Sacconaghi）均認為，在投資者日裡最受外界關注議題，是特斯拉開發下一代平價電動車平台狀況。
薩科納吉認為特斯拉必須依賴平價電動車，才能符合投資人對其高增長預期。其研究顯示通常逾三或四年沒新款推出，就很難提升電動車銷售量。
華爾街預期今年Model Y將賣出逾100萬輛，可能成為包含汽柴油車在內全球一年內賣最多的車款。去年豐田Corolla賣出約110萬輛為第一名，Model Y賣出約76萬輛排第四名。
費拉古預期特斯拉將在2025年推出的新款平價車，在2026年能一年賣出逾100萬輛，Model 3和Y也能輕易賣出逾百萬輛。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230227000075-260203