受此消息激勵，Fisker周一股價大漲30.28％，每股收7.4美元，今年迄今累漲7.56％。
該公司執行長菲斯克（Henrik Fisker）表示，該車審批程序預計於3月完成，隨後便會開始交車。Fisker公司亦透露，截至2月24日為止，Ocean首款車型預訂量從去年10月底的6.2萬輛增至6.5萬輛。
包括電動車商在內的汽車業近日除了應付生產瓶頸問題外，更面臨利率攀升與經濟衰退隱憂導致的需求下滑現實。但Fisker依然重申今年將與合作夥伴Magna International共同生產4.24萬輛電動車目標不變。
Fisker預估今年毛利率將介於8～12％區間，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）將為正值，支出估達6.1億美元。
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Fisker目前每周約生產100輛新車，並預期生產效率將逐步提升。但部分分析師質疑，Fiske去年11月以來產量僅56輛，該公司設定目標非常不切實際，推估今年產量可能落在3萬。但Fisker回應，他們先前刻意限制產能，待取得批准後便會加快生產。
Fisker表示，儘管面臨市場激烈競爭，包括電動車龍頭特斯拉在內的同業紛紛採取降價策略，但Ocean訂單依然持續成長。該公司樂觀預估，等到他們開始交車後、消費者品牌意識抬頭後，需求將進一步攀升。
Fisker維持市場需求的策略在於親民定價，Ocean起始價訂在37,499美元，而特斯拉Model Y即便降價後價格仍至少54,990美元起跳。
Fisker周一財報顯示，去年第四季營收僅30.6萬美元，上季淨損1.701億美元或每股虧損54美分，不如分析師預期的營收250萬美元與每股虧損42美分。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230301000146-260203