（喬偉綱攝）
【民眾網編輯喬偉綱／綜合報導】立法院院會14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法。交通部表示，將增加13項民眾可檢舉的違規項目，包含汽車駕駛人在人行道、行人穿越道臨時停車、停車，不依順行方向臨時停車等，總計有59項交通違規受理民眾檢舉；後續修正相關子法後，預計今年第三季正式上路實施。但其中卻不包含「紅黃線違停」檢舉，因此挨批治標不治本。
立委陳歐珀曾於2022年4提案，為減輕警方壓力而大幅「限縮民眾進行交通檢舉」，紅黃線、人行道、騎樓、斑馬線等違停，都只能依靠民眾撥 110，並在現場等待，直到警方到場後才能排除。但許多民眾反映，有些違停者在警方到場前就已經離去，亂象因此越來越多。遭到民眾怒罵「違停教父」，迫於輿論壓力，立院14日三讀通過修法，還給民眾檢舉部分違規項目，但是會佔據大半車道、影響交通最劇的「紅線違停」，民眾還是無法檢舉只能報警處理。
《道路交通管理處罰條例》修法三讀通過後，民眾檢舉項目從46項增至56項，包括恢復檢舉人行道、行人穿越道等臨停違規檢舉、新增橋樑、圓環、隧道、快車道等地方臨停、行人穿越道沒有減速等項目。另外，汽車駕駛行經行人穿越道、學校、醫院不減速慢行，處新台幣1200元以上、6千元以下罰鍰；若致人受傷或死亡者，處7200元到3萬6000元罰鍰；若致傷吊扣駕照一年、致人重傷或死亡則吊銷駕照。
不過，紅黃線違停一樣不能檢舉，也讓民眾唉嘆「治標不治本」陳歐珀的facebook更是遭到網友灌爆「一般紅黃線照樣不能檢舉啊，而且新增的只有快車道的臨停是怎樣？慢車道就可以停車就是了？」「最重要的紅線違停還是沒有恢復民眾檢舉，你有臉說交通改革？」「趕快把停在停車格的車移到紅線，笑死，反正不能檢舉」。
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