根據美國能源資訊署統計顯示，去年美國民眾每天總計消耗880萬桶汽油、低於2019年的930萬桶。雖然疫情爆發曾一度讓汽油需求情況顯得撲朔迷離，不過近來發布的最新統計，已明確指出汽油需求正持續下降。
年初迄今，汽油需求不增反減，過去四周汽油消耗量較去年同期減少1％。這也導致愈來愈多分析師認為，汽油需求想要反彈到前波高點的機會已經不大。
然而汽油需求出現重大轉折，主要可歸因於以下幾項因素。遠距在家辦公是其中之一。根據麥肯錫的調查發現，去年有超過一半美國民眾選擇一周至少一天在家辦公、至於還有35％決定一周五天都在家上班。
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油價資訊服務（OPIS）全球能源分析部門負責人柯洛薩（Tom Kloza）認為，這項社會趨勢的改變，顯然是汽油消耗減少的明顯原因。他解釋，去年原本分析師認為民眾因厭煩在家防疫、而選擇通勤上班。但該預測之所以失準，必須歸咎於當時汽油價飆到每加侖5美元，使得民眾開車到公司上班的意願大為降低。
如今汽油價雖然降至3.4美元，但是汽油需求仍不見反彈，摩根大通全球商品部門主管卡納瓦（Natasha Kaneva）認為，民眾改開電動車與油電混合車是另一因素。他說最近調查結果發現，去年美國民眾開車的里程數超出2021年，但汽油消耗量反而使用的更少，當中需歸功於電動車與混合車帶來的改變。
卡納瓦還預估今年汽油需求會略為彈升，到年底將升至每日880萬桶、明年並進一步增至895萬桶。儘管如此，回到2019年985萬桶頂點的機率依然相當渺茫。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230313000109-260203