【民眾網黃楸玲／台北報導】
機場捷運延伸線A22老街溪站，交通部於112年6月18日辦理履勘，經施工團隊及營運機構共同努力完成營運前缺失改善，交通部於112年7月7日核發營運許可，為慶祝A22老街溪站正式營運通車並與中壢地區民眾分享新站啟用之喜悅，交通部訂於112年7月31日舉辦通車典禮，行政院陳建仁院長親臨會場並與鄭文燦副院長、交通部王國材部長、桃園市張善政市長共同見證新站啟用。
機場捷運前已於106年3月2日通車，路線橫跨台北市、新北市及桃園市三個直轄市，自臺北車站(A1)至環北站(A21)沿途共設置21座車站，為提升機場捷運服務效能，行政院於99年核定路線延伸至中壢，自環北站(不含)起，設置老街溪站（A22）以及中壢車站（A23）2座地下車站，全長約2.06公里，施工期間因配合桃園鐵路地下化須辦理變更設計，調整軌道線型及車站配置，行政院111年9月核定第2次修正計畫，總計畫經費173.02億元，期程展延至118年7月，分二階段通車，A22站已在今日通車、A23站則規劃在117年通車。
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A22站自102年12月開工，109~111年間因遭遇新冠肺炎疫情影響國外機電廠商工率，且機場捷運延伸線採一車雙載號誌系統，面臨新舊系統整合技術難度高且測試期程較長等困難，經施工團隊與桃園大眾捷運公司共同努力，終於112年3月完成穩定性測試，桃園大眾捷運公司亦於3月1日進駐接管進行營運前準備，鐵道局依程序完成初勘提報交通部於6月18日辦理履勘，有關營運前應改善事項均已完成，交通部於112年7月31日核發營運許可，訂於7月31日營運通車。
A22站啟用後，將可帶動老街溪周邊商圈活絡，創造繁榮商機，預計117年可延伸銜接至A23站與臺鐵地下化中壢車站共構，且桃園捷運綠線延伸亦規劃與A23站共用大月台直接轉乘，未來通車後將可串聯臺北、桃園捷運路網與高速鐵路及臺鐵西部幹線等城際公共運輸系統，提升捷運路網整體運輸的效益。
機場捷運延伸線A22老街溪站，112年7月31日舉辦通車典禮，行政院陳建仁院長親臨會場並與鄭文燦副院長、交通部王國材部長、桃園市張善政市長共同見證新站啟用。（圖：交通部鐵道局）
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