匯流新聞網記者 顧海／綜合報導
Uber創始人暨首席執行官特拉維斯卡蘭尼克Travis Kalanick，日前強調Uber在競爭對手看不到的地方進行創新。顯然並非空口說白話。Uber結合網路、汽車、金融的概念，針對想買車又想當Uber司機的族群，推出分期貸款等汽車金融服務，招攬更多司機為Uber效力。
Uber汽車金融核心概念為「分期購車，開車還貸」，讓汽車買家透過Uber租或買車，並以代駕 Uber所賺取的收入來支付費用。模式本身一點都不特別，特別的是Uber就連過去被金融業者或租賃業者拒於門外的人也敢賣。
Uber與汽車製造商TOYOTA合作，在美國多個城市推出Xchange Lease服務，讓沒有信用記錄或信用記錄差的民眾，也有辦法租車、購車當司機。
肯亞民眾的徵信體系不普及，僅有4.4%民眾有信用數據，以致多數人無法和銀行界借款。Uber肯亞與銀行合作，拋棄傳統金融業的貸款徵信方式，轉而依賴Uber產生的數據。推出Uber的汽車金融模式，彌補肯亞徵信體系的空白。
東南亞的計程車司機，多靠租車來經營，Uber的汽車金融服務讓計程車司機有機會擁有一台車。越南Uber與越南資本銀行（Viet Capital Bank）合作，推出低利車貸服務。Uber司機可用低利率貸款買車，刺激以摩托車代步的越南民眾購車，變身為Uber司機。
台灣Uber與普捷公司合作，提供3年共36期的分期付款服務，司機以接Uber的派遣訂單來賺錢，然後「開車還貸款」。但普捷要求購車者必須通過聯合徵信，有職業駕駛執照，車子也登記為營業用，和普捷購車也沒有比較便宜。
台灣Uber與普捷公司合作的優勢為，普捷屬於乙種租賃業者，並非計程車業，司機接Uber單不違法，不怕被罰。司機也可以自己和飯店合作接送，增加財源。
新聞照來源 empresashoje.pt
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