7月25日消息，台北Pay智慧支付平台上架后，不僅曾爆發信息安全漏洞，使用率非常之低，且使用者多為負面評價，這給台北Pay的推廣帶來很大負面影響。
安卓手機使用者給予1.4顆星的評分，有人抱怨一直無法登入，有人吐槽立意很好但做得太爛，簡直逼人不要用，更有人說太爛連一顆星都不想給；蘋果手機使用者則是批評難用，完全不適合移動裝置的軟件。
台北市長柯文哲上任后便大力推行智慧城市及电子支付，4月時宣布要在2年內消滅台北市的銅板和紙鈔。台北Pay自去年6月25日始推出便曝出有安全漏洞，一年以來網絡負面評價連綿不絕，目前台北Pay僅開放了收取水費、停車費和醫療費3項市政收費。然而台北民眾對此三項規費早已有習慣的繳費通道，基本不可能在兩年內完全改變。
在台北Pay開放的三項市政收費服務中，通過該平台繳水費、停車費、醫療費的比例分別為0.23%、4.87%、0.02%，普及程度堪憂。
其實台灣島內的產業發展十分發達，很多百貨公司起步很早，出售的商品種類也是應有盡有。但很多做電商的企業都是中小品牌，傳統大型百貨公司看不上這點微薄的利潤，而本土的那些中小企業雖然有心大力發展電商，卻沒有解決從貨源、物流到支付等各種問題的能力。
眼看大陸人的生活方式越來越便捷，台灣民眾普遍還是比較羡慕的。台灣企業渴望發展電商，但存在從政府到企業種種方面的限制，導致了這個看似簡單的問題如今對於他們來說有些困難。
台灣電商發展緩慢，與台當局政策有關。早在2012年，台灣最大的電商平台就推出了第三方支付PChome Pay。但台當局金管局以安全性考量為由，對電商與电子支付限制重重。直到2015年才實施《电子支付機構管理條例》，這一年成為台灣人口中的移動支付第一年。此前，在台灣就連網購都必須線下支付，在網上下單后，再到實體店買單或去銀行給商家轉賬。
最近幾年，台當局對移動支付越來越重視，年年以“行動支付元年”炒熱話題。希望提出願景的主政者除了口頭上的別樣務實，在金融產業方面也是務實且有方的。
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