廣東堅美鋁業集團董事長曹湛斌 （《中國經濟周刊》首席攝影記者 肖翊 攝）
中國經濟周刊-經濟網訊 （記者 鄒松霖） “堅美作為華為5G基站高端鋁合金產品的主要供應商，現在每月供貨約36萬件以上，訂單量還在持續增加。”廣東堅美鋁業集團（以下簡稱“堅美鋁業”）董事長曹湛斌表示，“堅美有信心、有能力和華為一起闖世界！”
12月22日，由人民日報社指導、《中國經濟周刊》主辦的第十八屆中國經濟論壇在人民日報社隆重舉行。堅美鋁業董事長曹湛斌出席論壇並發表主旨演講。本屆論壇以“中國企業的全球競爭力”為主題，超過400位來自政商學界的重量級嘉賓共聚一堂，呈上一場思想盛宴。
能夠攜手華為闖世界、代表中國製造業企業談全球競爭力，“得益於堅美有正確的戰略定位，得益於堅持以創新驅動來推動品質革命，也得益於用‘堅美’名稱組成‘堅持追求完美’的做人做事理念的企業文化。”曹湛斌表示。
曹湛斌結合自身創業經歷分享了其對中國鋁業、中國製造業不斷爭取更大國際競爭力和影響力的經驗心得。
堅美鋁業自1993年創立，兩獲中國名牌獎，2013年獲廣東省政府質量獎，2016年榮獲第二屆中國質量獎，領跑國家、行業標準制定、修訂，共參與制訂標準126項，至今已成為中國乃至世界鋁加工行業龍頭企業之一。
人民大會堂、國家博物館、中央電視台新大樓、北京奧運村、亞投行、港珠澳大橋人工島建築、加州聯邦政府大樓、阿聯酋迪拜大廈、日本東京在建第一高樓……難以計數以“高、難、精、尖”著稱的地標建築，都選擇了堅美產品。全球最高的10座建築中，5座選用堅美產品。“堅美雖是傳統企業，但我們積極轉型創新擴大鋁產品的科技含量和應用領域。”曹湛斌的介紹背後，是鋁行業大有可為的前景做底氣。
統計显示，中國人均年用鋁量僅為24.1kg，美國則為60kg。其中我國超過六成的鋁用於建築行業，交通運輸、电子設備和包裝等領域的鋁材消費佔比較低。“我們出行的交通工具，包括：飛機、高鐵、地鐵需要鋁；新能源汽車也離不開鋁。我們人類現代信息交流的通信設備，如5G基站、手機，離不開鋁；人類高科技的航天、航空產業，更離不開鋁。”
“我們已經不能沒有鋁。” 曹湛斌說，中國鋁產業仍有極大發展空間，而根據中國有色加工協會提供的資料显示，中國目前是世界鋁產業的絕對大國，並逐步向強國邁進——中國鋁加工產業已連續13年居全球第一，行業技術裝備水平步入世界先進行列，堪稱“世界鋁加工裝備展覽館”。國際競爭力不斷提升，形成了以中鋁、堅美、南山等為代表的，在國際上具有重要影響力的百億級、千億級的綜合性鋁業集團，在珠三角、長三角等地形成了一批特色明顯、配套齊全、競爭力強的鋁加工產業集群。而其中，廣東佛山產業集群更是當仁不讓，在國內處於引領地位。行業內流行着這麼一句話，世界鋁業看中國，中國鋁業看廣東，廣東鋁業看佛山。
曹湛斌以製造業老兵身份做出判斷：未來的中國企業，中國製造，一定能不斷提升在世界的競爭力。“一、我們有中國特色社會主義的道路優勢、制度優勢。二、我們有超大的中國人口消費紅利優勢。三、我們有幾千年歷史文化優勢。四、中國積極倡導擴大世界自由貿易，提出“一帶一路”，讓中國企業走出去。”
中國製造由大變強，堅美要繼續扮演何種角色？
曹湛斌指出，“堅美的使命是為中國和世界高端建築與重要裝備提供高質量和人性化的專業鋁材產品和服務。我們的奮鬥目標是成為這個行業的中國第一品牌和世界知名品牌。
近年來，堅美鋁業投入了超過2億元用於鋁合金新材料的研發。研製出的鋁製品在應用場景上，已進入了汽車與通訊領域。目前，堅美鋁業研製出的鋁製車用產品終端應用於一汽解放、BYD、長城、東風、小鵬、吉利、本田、特斯拉等車企。同時，憑藉光伏逆變器、5G天線、5G基站散熱材料及熱傳動解決方案等，堅美正在牽手多家通訊類企業。
“為提升中國企業全球競爭力作出更大的貢獻！這是堅美的選擇，更是堅美的承諾。”曹湛斌表示。
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