剛從馬爾代夫中央格蘭德島度假回來的王穆夫婦見到新華社記者時笑容燦爛：“這裡是最美的人間天堂”。
8月初，新華社記者在馬累國際機場一家餐廳候機，餐廳里的顧客多半都是剛從馬爾代夫各個旅遊島回來準備回國的中國遊客。根據馬爾代夫旅遊部統計，目前每年到馬爾代夫的中國遊客大約有30萬人次，中國已經連續7年成為馬爾代夫最大外國客源地。
王穆是中國遊客中比較罕見的馬爾代夫迷，他幾乎每年都要來這裏度假，每次都會換一個旅遊島小住。“我從未在馬爾代夫遇到消費陷阱，因為到馬爾代夫的遊客大多是自由行。有時我會選擇‘一價全包’服務，包含往返機票、上島交通、餐飲住宿、出海活動等產品，基本沒有額外消費。不過，島嶼的選擇是在
馬爾代夫旅遊成敗的關鍵，”王穆對記者說。
馬爾代夫是由超過1000個小珊瑚島組成的島國，其中已開發的島嶼有100多個。馬爾代夫的旅遊模式為“一島一酒店”，遊客的直接體驗就是酒店提供的各種服務。
多年從事馬爾代夫旅行業務的侯女士表示，馬爾代夫旅遊成本較高，多數遊客不太可能反覆把馬爾代夫作為旅遊目的地，對每個遊客來說，航班選擇、停留天數、如何選島，這些不僅價格差異很大，而且不同旅遊島的設施和服務質量差別也很大。所以，一旦選錯島，便會成為遊客“吐槽”的痛點。
根據胡潤研究院發布的《中國奢華旅遊白皮書》，2017年馬爾代夫已經躍居中國高端旅遊者“最青睞的國際旅遊目的地”首位。這意味着，高端自由行遊客已成為中國赴馬爾代夫的主要客群。
不過，侯女士表示，高端旅遊不
能僅從價格上體現，而更應為遊客提供多方面服務，讓其旅遊體驗更完美。從馬爾代夫方面來看，想要吸引更多中國遊客，還需提供更多優質旅遊基礎設施，加強針對中國遊客的各種服務。
其實，為向中國遊客提供更好服務，近年來馬爾代夫旅遊部門沒少下功夫，比如馬方已選擇中國公關公司幫助推廣馬爾代夫旅遊。同時，馬爾代夫的酒店也正加緊宣傳，一些度假村甚至專門招聘會說中文的服務員。此外，馬爾代夫未來將會推出專門針對中國遊客設計的酒店。
記者注意到，隨着中國遊客在馬爾代夫日漸增多，中國政府也在積極推動中國企業參與馬爾代夫的旅
游開發與合作。今年8月底，中國援建的中馬友誼大橋即將通車，屆時大橋將直接把機場島與首都馬累連接起來，這意味着以後遊客下飛機后不必像現在這樣坐船才能抵達馬累。2019年底，中資企業承建的馬爾代夫國際機場擴建工程將完工，擴建后的機場不僅將能容納更大規格的飛機起降，年乘客運輸量也將大大提升。
王穆告訴記者，他最近每年來馬爾代夫都可以感受到這裏的旅遊環境不斷改進。正在聊着，機場忽然傳來中文播報聲：“請乘坐東方航空公司航班前往廣州的乘客準備登機”。“你看，馬累機場對中國遊客提供中文播報就是一種服務改善的表現，”王穆說。(新華社記者 唐璐 朱瑞卿)
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