摘錄自2020年7月10日中央社台北報導
住宅緊鄰交通建設，衍生噪音干擾。環保署今（10日）表示， 「噪音管制區劃定作業準則」 相關修正草案7月底前上路，陸上運輸系統外統一劃設30公尺緩衝距離；同棟建築若分屬不同噪音管制區，將統一採較嚴格標準。
現行「噪音管制區」分四類，第一類至第四類分別是極需安寧地區（例如國家公園）、住宅區、住商混合區、工業或交通運輸設施用地；近年交通建設及新興建築開發案陸續完成，住宅區緊鄰交通建設案件增加，衍生噪音干擾。環保署分析噪音擾民原因，包含常有各地方政府劃設交通系統外緩衝距離不一、同一建築基地切割為不同類別噪音管制區等。
環保署表示，針對同一棟建築現況出現分屬不同噪音管制的問題，也將改成全棟採行較嚴格的噪音管制區位。舉例來說，若住宅區一部分位在前述緩衝區距離內，屬於第三類噪音管制區（日間噪音限75分貝），但另一部分被劃為第二類（日間噪音限70分貝），新制上路後統一成較嚴格的第二類標準。另外，如果既有建築無法統一劃設前述30公尺緩衝距離，整個住宅體的噪音管制就全部採用第二類標準。
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