今夏歐美航班大量延誤或取消、機場運作打結，加上疫情持續，這些都加重保險商成本負擔。第四大信用評級機構DBRS Morningstar表示，今年提供旅遊保險的業者恐將無利可圖，短期內保費再調漲二成至三成，都還不保證獲利。
全球保險業者指出，疫情後旅遊需求反彈，將以更高的價格銷售更多保險。有些保險商再度納入先前排除的保險項目，提供班機取消、行李遺失和海外醫療補助的保護。
在此同時，航空、旅遊業面臨人力不足的困境，歐洲機場因觀光客暴增而陷入混亂。例如倫敦希斯洛機場上月限制出境人數，要求航空業者減少來往該機場的班機。
DBRS Morningstar保險部主管艾爾法瑞茲（Marcos Alvarez）認為，今年多數業者的旅遊保險事業恐怕不賺錢，雖說保險商近期可能漲價20％～30％，但也不保證能否獲利。眼見全球班機頻頻延誤，一些企業可能決定限制銷售旅行中斷等保險，或收取額外保費。
他提到，其他業者可能退出這塊市場，去年Bupa Group因新冠疫情趨於複雜，旗下兩個事業即停售旅遊險。
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他坦言，「保費提高對保險商來說是好事，但前提是理賠案件不能等比增長。」
蘇黎世保險集團旗下Cover-More Group提到，航空公司班機減少，造成客戶行程理賠成本增加一倍。
安聯表示，目前收到出境後發生問題的案件比先前疫情期間還多。安聯旗下事業Allianz Partners發言人指出，約有四分之一的理賠與新冠病毒相關的班機取消或中斷，「觀光業的營運挑戰令旅遊延遲或行李案件大增」。
保險業者另一頭痛的問題在於通膨。由於航空公司面臨能源成本高漲與員工薪資要求，促使機票費率今年大幅漲價，一些商務艙票價幾乎是疫情前的近兩倍。更高的機票價格打擊保險業者，因為班機取消時，他們必須以更高的成本補償客戶。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20220816000122-260203
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