大陸汽車市場在全球的地位越來越重要。德國杜依斯堡汽車研究中心主任杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）近日表示，2022年上半年，歐美車市分別衰退14％、18％，但大陸新車銷量年增4％，再次成為全球車市的新動能。
不過，上半年德系車廠在大陸市場的銷量、市占率卻雙雙下滑。福斯汽車市占率從18.4％降至14.2％，BMW從4.7％降至3.7％，賓士則從4.4％降至3.4％。
德國商報報導，杜登霍夫指出，大陸車市的贏家顯然是本地車廠和特斯拉，由於汽車業將進入電氣化，德系車廠在大陸的處境將更加艱難。德國汽車巨擘—福斯汽車集團前執行長狄斯（Herbert Diess）任內曾表示，福斯在電動化改革方面確實遭遇種種困境。
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杜登霍夫預計，2022年全球汽車銷量下滑3.2％，大陸汽車銷量將增長5％。隨著2022年大陸汽車銷量增加，成為全球車市大蕭條中的救星，屆時占全球市占率將提升至32.1％。因此，杜登霍夫不認同「過度依賴大陸市場」等說法，並強調失去此一市場，將是業界不可逆的損失。
大陸車市上半年受到疫情影響，導致車用晶片吃緊，造成期間內汽車銷量受到抑制，直到7月才開始強勁復甦。中汽協表示，8、月車市將繼續保持穩定增長。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20220824000151-260203
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