小米造車行動又有新消息。針對日前傳小米將與北汽合作生產電動車，消息人士表示，小米收購北汽的工廠機率小，也無意採用代工生產的模式，而會自建工廠。
在新能源車巨大風潮下，小米董事長雷軍在2021年3月宣布加入造車行列。之後雷軍曾前往北汽旗下新能源品牌極狐在亦莊的一家品牌店試駕了極狐汽車，當時就傳出雷軍想對外收購汽車工廠。這一傳言一直持續到去年10月，收購對象還包括北京現代第二工廠、寶沃汽車工廠等。
2021年11月，小米宣布小米汽車總部基地落戶亦莊，並分兩期建設累計年產量達30萬輛的整車工廠。其中，一期和二期產能分別為15萬輛。此外，小米集團總裁王翔在今年5月透露，目前已有1,200多名員工參與小米造車，將在2024年交出第一張成績單，也就是量產小米電動車。
但近日與北汽合作傳言再起，對此新浪科技援引兩名消息人士表示，小米較大機率不會收購產線，或者是採用代工生產的方式，還是繼續走自建工廠的路徑，按照2024年量產的時間表，完全來得及。
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消息人士還表示，在2022年雷軍的年度演講之後，小米汽車的在量產路上已經邁出重要一步。小米的工程車已經完成，10月中旬左右可以完成工程車的軟體集成，隨後開啟各項測試。
消息人士表示，極狐前事業部總裁于立國，現在是小米汽車決策層的重要角色之一，但小米汽車與北汽集團產生聯繫背後的主要牽線人並不是于立國。
公開訊息顯示，在加入小米前，于立國曾在北汽集團歷任北汽新能源執行副總經理、北汽藍谷智慧董事長和極狐事業部總裁等職位。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20220902000130-260203
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