近日，之家網查閱工商信息發現，持牌支付機構成都摩寶網絡科技有限公司的股權超60%處於質押狀態。
成都摩寶大股東控股有限公司將其持有的成都摩寶10256.5771萬元股權（60.3328%）質押給了湖北消費股份有限公司，股權出質登記日期為2019年4月30日。
工商資料显示，重慶力帆控股有限公司是成都摩寶網絡科技有限公司的大股東，共持有10256.5771萬元股份，持股比例為60.3328%。二股東為A股上市公司成都衛士通，僅持有14.5136%的持股比例。
也就是說，重慶力帆將其持有的成都摩寶股權全部質押出去了。
一般而言，股權質押可能伴隨“融資”、“控制權更迭”等行為，此次重慶力帆的質押是為了融資還是“清倉離場”？這裏或許只能先打一個問號。
重慶力帆同時還是A股上市公司力帆股份的大股東。力帆公司成立於1992年，目前以新能源產業為戰略發展方向，融科研開發、汽車、摩托車和發動機的生產、銷售為主，並投資金融於一體的大型民營企業。
圖來自官網
支付查（zhifucha.cn）显示，成都摩寶網絡科技有限公司成立於2010年3月，是四川省內唯一一家經中國人民銀行批准設立的，同時擁有互聯網支付、移動電話支付和跨境支付全國牌照的第三方支付公司。
摩寶支付是重慶力帆控股有限公司通過收購絕對控股並與成都衛士通信息產業股份有限公司，以混合性所有制的形式聯合經營。
直觀而言，汽車產業與支付業務的關聯性並不高，相較於美團收購錢袋寶、萬達收購快錢等支付牌照併購案例，力帆入主摩寶支付就少了很多支付場景的支撐。
彼時收購之初，力帆公司計劃將摩寶和力帆內部資源緊密結合，構建汽車產業鏈的平台和基於社會金融需求的互聯網金融平台。然而幾年過去了，這一目標並不理想。
去年底，力帆公司以6.5億元賣了其持有的一塊汽車生產牌照給車和家公司，彼時尹明善向媒體表示“力帆面臨困難，現在正迎難而進”。
本次股權質押事件的質權人為湖北消費金融股份有限公司，其股東中不乏湖北銀行、TCL集團等金主。
是“控制權易主”還是“融資行為”？
網站內容來源http://www.dsb.cn/
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