8月1日消息，據交通運輸部提供的數據，截至7月29日，全國ETC用戶累計達到9780.43萬，完成發行總任務的51.25%。據剩餘發行任務計算，2019年剩餘的155天平均每天需發行60.03萬。
在ETC發行方面，按累計發行進度排名，北京、陝西、江西、甘肅、廣東位居前五名；按月發行量排名，浙江、山東、湖北、廣東、江蘇位居前五名；按月進度排名，江西、北京、湖北、貴州、青海位居前五名。在高速公路入口ETC使用率方面，甘肅、北京、河南、福建、浙江位居前五名。
據《電商報》了解，最近掀起的這股ETC熱潮源於國家層面的一項政策要求。今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》（簡稱《方案》）。
《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，貨車實現不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。
目前，包括銀行以及各大支付機構在內，均已加大在ETC方面的營銷推廣力度。一些銀行為爭搶ETC客戶，不僅免費提供設備，還推出了包括打折、積分以及送各類生活優惠在內的多項促銷活動；支付寶、微信支付為主的支付機構也已推出了線上免費辦理ETC的服務。
值得一提的是，一些銀行由於面臨過重的ETC業績考核，在ETC推廣過程中一度呈現混亂失序的情況。為此，有地方央行分支機構已要求銀行不得存在搶他行已簽客戶，不得有過度營銷宣傳的行為。
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