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星宇航空董事長張國煒抱怨政府不重視觀光業，也不重視機場建設；張國煒接著說，除了台積電，台灣剩下什麼？而台積積可能隨時會走，現在那麼政治化。 張國煒不經意的一席話說出台灣許多人的疑問，首先是「除了台積電，台灣還剩下什麼」。 去年12月，《自由電子報》引用台灣半導體產業協會及工研院產科國際所的統計指出，2022年台積電營收估計可達2兆3000億元，約半導體業產值一半，占2022年台灣國民生產毛額近十分之一。台積電也是台灣股市的「股王」，權值比重達到28%，直接影響台股的榮枯。 張國煒說出的第二個眾人疑問則是「台積電的去台化」。 美國拜登政府2月28日公布《晶片法案》補助申請辦法，但當中暗藏「毒丸」，受補助廠商除了要到美國設廠、10年內限制在中國擴充先進產線外，還要提交現金流量、各類晶圓產能、利用率、預期晶圓良率、生產第一年售價、每年產量和價格變化等數字，商業機密完全被美國政府掌握。 台韓半導體都受到美國政府的壓力，但韓國政府積極與美方交涉，維護半導體業者權益，像南韓總統尹錫悅此次訪美，就帶著三星、海力士等半導體業者同行，跟美方交涉談判。 但台灣政府對於台積電，除了順著美方的要求逼台積電去美國設廠，對於美方晶片法案的不合理要求，也沒有協助台積電向美方交涉。 這也逼得台積電董座劉德音不久前要表示，台積電對於晶片法案附加的部分條件有意見、無法接受，還會再跟美國官方溝通。一語道破台積電的無奈和「自求多福」。 經濟是國家的命脈，特別是仰賴出口的台灣，然而，不只是「護國神山」台積電被政府「放生」，其餘的產業也一樣得不到政府的幫助。 張國煒講的好，國家不夠重視觀光，認為這是業者圖利，而公務員到國外觀摩，「講難聽點，有什麼屁用」，發展速度就是慢，政府到底管什麼？ 還有，台灣機場建設也滯後新加坡，張國煒指出，當初新加坡樟宜機場興建是來台灣取經，現在樟宜機場蓋到第五航廈，桃園機場卻連第三航廈都不知何時完成，落後新加坡太多。
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