實習記者陳宇恩／綜合報導
美國目前最熱門的職業不是科技業，而是運輸業。美國貨運巨頭UPS與工會簽訂了年薪可高達17萬美金（約540萬台幣）的合約，因此讓許多人趨之若鶩，但同時引起了部分人的不滿。
UPS與工會簽訂的這份合約，其雇用的全職員工可獲得將近17萬美元的年薪（約540萬台幣），且非全職員工的時薪也至少有25.75美元（約820元新台幣），皆含有醫療健保和養老福利，這份合約是工會成員自7月時罷工所得來的成果，目前也正在等全美卡車司機工會的批准。
據「財聯社」報導指出，工會主席Sean M. O’Brien在一份聲明中稱，這份與UPS簽訂的合約，將提高工人的平均薪資水平。UPS執行長托梅（Carol B. Tomé）則是在財報會議上表示，這份合約將在兩周內獲准。
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報導中也指出，這次漲薪合約中的年薪17萬美元並不是基本薪資，是目前美國卡車司機的年均收入為9.5萬美元（約300萬新台幣）再加上5萬美元（約160萬新台幣）的福利金，而其平均年薪水準變化，則要等待合約獲准且開始執行後才能確定。
漲薪合約的薪水曝光後，有人開始拿來與科技業的工程師做比較。美國匿名招募網站Blind上，一名來自自動卡車運輸公司TuSimple的員工評論指出，「這太讓人失望了，一個司機竟然比普通研發工程師賺得都多，即使是一名工程師，想要賺到年薪17萬美元也很難。」也有人稱，「就算在矽谷賺30萬美元，也與司機們賺9萬美元一樣，他們生活在物價水準較低的地區，而現在卻拿到更高的工資。」
許多人為此事件感到不滿，但也有人幫喊話，如亞馬遜的員工則在Blind上大聲抗議道：「憑什麼覺得開長途車的人就應該賺得比工程師少？司機冒著生命危險，在惡劣天氣裡連續開12個小時的車，來為商店及消費者配送。」
據招聘網站Indeed Inc.的資料顯示，其漲薪合約發布後一周，含UPS或其公司全名的職務搜索量激增50%以上，Google的熱門搜索中也出現了「附近的UPS司機工作」等關鍵字，可見許多人都想爭取UPS的職缺。
為全球需求減弱且UPS營收已連續幾季下降，因此可能不會開放大規模招聘。對此UPS則表示，會在旺季增加多達10萬名臨時工。