隨着年促落幕，各大電商也陸續“”：“618”期間累計金額超3793億元，再創新高；拼多多“618”期間多品類復甦，家電、日化、美妝等產品銷售額均實現同比成倍增長。
與此同時，快遞業動能也進一步釋放。6月18日，快遞攬約4.2億件，環比增長9.7%；投遞量約3.52億件，環比增長5.7%，再創近期新高。專家表示，儘管受新冠肺炎等多重因素，今年電商大促期間郵政快遞面臨巨大壓力，但各地區、各部門、各快遞通過不懈努力，給廣大帶來了更安心、更快捷的寄遞。來了，快遞送達時間如何實現越來越短？記者就此進行了採訪。
行業復甦勢頭強勁
6月17日晚8點剛過，家住上海市的王就收到了京東快遞送來的快遞，成爲今年京東“618”高峰期在範圍內送達的第一單。與此同時，杭州西溪、天津、四川宜賓、廣西桂林、新疆喀什等地的消費者都陸續收到了第一單快遞。
5月底以來，隨着電商年中大促開啓，消費者的熱情被迅速點燃。京東快遞上海大沽營業部站長葛說，自上海進入全面恢復正常以來，快遞派攀升，目前已達3月份的3倍以上，快遞員每天早上5點半上班，送完快遞得晚上10點多。
受疫情影響，4月份全國多地出現通行受阻、車輛滯留、物流不暢等問題，快遞業發展有所放緩，部分分撥中心和營業網點暫時停運，有的地方甚至出現了不同程度的中斷。
隨着物流保通保暢舉措逐步落地，快遞物流行業主要運行均呈現穩中向好。中國物流與採購聯合會發佈的5月中國快遞物流爲99.3%，比4月回升6.4個百分點。其中，商務指數、快件指數、跨境快件指數分別回升5.2個百分點、14.8個百分點和6.5個百分點。
物流暢，消費旺。疫情好轉，爲快遞旺季注入了“強心劑”。重慶市郵政管理局發佈消息，今年“618”期間，全市郵政快遞業共處理快遞包裹1.91億件，最高日超1100萬件。其中，攬收快件超6900萬件，同比增長19.62%，與2020年同期相比增長36.81%。省郵政管理部門監測數據顯示，6月1日至18日，全省郵政、快遞企業共處理郵件快件超過9.7億件。僅快遞江蘇累計就達477.8餘萬件，同比增長14%左右。
當前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產業鏈高效運行轉變。局長表示，全行業要落實落細黨中央“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，統籌發展和安全，充分發揮郵政快遞行業生產、促進消費和暢通循環的重要作用，有效服務經濟社會發展大局。
服務迭代體驗升級
快遞業務旺季也是一場物流服務的賽季。進入6月，我國快遞業保持高速增長，日均業務量超3億件。對消費者來說，電商大促期間，最憂心的事當屬“我的快遞會不會延遲送達”。
6月18日凌晨0點後，家住北京市朝西里一區的牛女士在抖音商城下單了一款。令牛女士意想不到的是，15分鐘後，她便收到了開設在小區裡的生活+送來的這件包裹。
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據瞭解，今年“618”期間，北京朝陽區苑兔喜生活+提前部署前置下沉特色服務。這項服務主要是依託快遞和兔喜生活+的服務網絡，讓部分商品先到達距離消費者最近的網點，從而讓包裹更靠近消費者。
不斷刷新的消費體驗與商家服務提升的背後，是紮實的一體化供應鏈物流佈局。京東物流網絡規劃部表示，受疫情影響，近兩年行業強調“線下一盤貨”，通過打通線上線下物流，實現更高的庫存週轉和經營效益。爲此，京東物流持續推進“計劃”，以43座“”大型智能物流園區和全國約1400座倉庫爲核心，搭建了相互協同的多層級物流基礎設施和倉配網絡。目前，約90%的京東自營線上訂單實現當日和次日達，全國93%的區縣、84%的鄉鎮實現當日達和次日達。
準時率是衡量快遞企業服務質量的一項重要指標。前不久宣佈將調動時限、服務、成本等優勢資源，聚焦客戶、重點區域和重點，對1591條寄遞業務線路進行提速。中國郵政集團寄遞事業部相關負責人表示，此次將是中國郵政寄遞業務實施精準提速化、長效化的開始。
“快遞物流是鏈接上下游的重要紐帶，不斷提升服務已成爲行業發展的普遍共識。”郵政發展研究中心主任趙國君認爲，隨着疫情防控形勢好轉，推動行業保持快速增長態勢仍有很多有利條件，快遞物流企業只有練好內功，不斷創新提升服務，更快更準抓牢各方需求，提供性價比較高的服務，才能在摒棄同質化發展的過程中站穩腳跟。
農村網絡持續完善
在疫情防控常態化背景下，快遞物流企業如何提高觸達能力和服務，不僅關係着很多種植戶和城鄉消費者的切身利益，對快遞物流企業的創新服務能力也是一種考驗。
受疫情影響，今年省、三亞等地大量取消，整體航班量僅有正常時期的兩成左右，且貨運價格飆升，通路受阻。如何保障服務時效成了不可迴避的。
爲做好保通保暢工作，自4月14日以來，中通快遞海南和海南港航物流聯合打造了全貨車。每天，數百噸通過中通牽引車，從海南海口市秀英港搭乘全貨船出發，2後抵達廣東湛江市徐聞海安新港，整個過程無需，準時高效。
據中通快遞海南管理中心運營負責人薄海洋介紹，“全貨船專線與以往普通輪渡相比，離島時效提升近3小時，再配合海南中通近90個冷鏈掛廂，可以真正做到熱帶水果鮮達全國”。此外，海南中通還開通了海口直髮無錫、廣州、濟南等近20座城市的冷鏈專線運輸通道。
嬌嫩的水果不僅對時效要求高，對運輸條件也十分嚴苛。眼下，正是成熟的時節。受疫情影響，再加上今年是水蜜桃“大年”，銷售短缺、極易破損、運輸難成了江蘇無錫市陽們的大難題。
京東物流陽山水蜜桃產業帶負責人介紹，今年在陽山鎮投入100個攬收點位，比去年多了3倍。同時，投入400名京東快遞小哥深入中，移動攬收，減少原果破損。京東還採用空三位一體聯運模式，開設多條幹支線路，提高運送效率，最快次晨可達。
農村寄遞物流是農產品出村進城、消費品下鄉的重要渠道之一，對振興具有重要意義。馬軍勝表示，全系統全行業要從嚴從實抓好行業疫情防控，紮實推進快遞進村，持續加強農村冷鏈物流建設，加快貫通縣鄉村三級物流配送體系，培養打造更多快遞服務現代農業金牌項目，助力農村產業發展。（記者 ）
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