【民眾網方健龍新竹報導】「422地球日」即將到來，新竹市長高虹安今（11）日受邀出席「未來城市 淨零轉動-台灣城市淨零治理論壇」首場座談會，與新竹縣長楊文科、桃園市副市長蘇俊賓、Gogoro台灣總經理姜家煒等人，以「零碳城市治理-談『城市綠色運輸的佈局與挑戰』」為題進行深入探討，就智慧交通、低碳城市、綠色運輸等多元觀點展開精彩對談。
行政院副院長鄭文燦表示，2050 年「電能」將成為交通運輸工具的主要動力來源，也是「智慧化」城市的開端。台灣 ICT 產業健全，善用電子與資通訊領域的優勢，發展電動機車的智慧應用，將可擴展到更大的層面，有助於台灣交通的智慧轉型，進而協助打造「智慧城市」，未來更可以將成功經驗拓展到協助其他國家的智慧化發展。
新竹市長高虹安表示，新竹市作為科技之都，實現淨零碳排又以科技業首當其衝，必須面對交通擁塞、空氣汙染等問題。她說，要實現城市綠色運輸，必須提升公共運輸的品質和效率，並加速動運具電動化和智慧化發展，同時透過政策推動，鼓勵更多民眾加入綠色運輸行列。
高虹安指出，為解決竹市交通壅塞困境，自上任後積極落實「交通暢行6計畫」目標，將優先推動開闢新竹縣市替代道路、關埔交通改善計畫、幹線公車乘起來等計畫，並逐步實現客雅大道延伸進園區、ART智慧軌道計畫、園區企業共乘平台等目標，致力改善竹市交通長期壅塞問題，減少汽機車碳排放量，將有效提升民眾出行便利性和安全性，同時邁向臺灣2050淨零排放之目標。
她說，為紓解園區交通尖峰時段壅塞情形，目前市府已規劃將優先開通光埔二期自辦市地重劃區內，慈濟路及關新路延伸段道路，並推動關埔空橋興建，保障行人安全及行車順暢。另，為有效改善交通狀況，上任後隨即成立交通改善小組，並將關埔地區公道五路、慈雲路、埔頂路、介壽路等路口列為首要重點改善區域，針對個別新的交通瓶頸點逐一盤點，邀請6位專家學者，定期檢討改善追蹤。
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高虹安說，針對氣候暖化與環境永續等全球議題，竹市府陸續推出「擴大推動老舊機車汰換電動機車補助」及「營造便捷充電的友善環境」等綠能政策，加速淘汰污染排放量較高的老舊機車，且運具電動化是台灣交通轉型的趨勢，今年新竹市電動機車掛牌數已達到1萬2,936輛，電動機車占比例約4.5%，為非六都排名第一。
此外，竹市府亦與電動機車業者合作，在竹市設置228處換電站及免費臨時充電服務，營造友善電動車環境，不僅讓市民朋友充（換）電更便利，更提升大眾使用電動運具的意願。
新竹縣長楊文科則感謝高市長上任後積極將新竹縣市連繫在一起！楊文科說，新竹縣市屬於共同生活圈、交通方面亦密不可分，必須多管齊下打造綠色運輸，而新竹縣市日前也成立縣市整合溝通平台，未來將與高虹安市長共同面對並解決科學園區及縣、市壅塞問題，降低移動污染源在塞車時造成的空污及碳排，努力邁向淨零城市。
高虹安強調，新竹市目前持續推動城市綠色運輸各項工程和政策，已於今年2月召開「園、縣、市共好高峰會」會議，透過產官學研界攜手合作，並向交通部申請計畫先導公車，媒合業者將182路公車及科學園區巡迴巴士整合，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，縮短班距時間並優先使用電動公車，積極推動綠色運輸的發展。高市長也呼籲民眾多加利用公共運輸或低碳運具，以實際行動來落實節能減碳。
《圖說》新竹縣長楊文科（左起）、桃園市副市長蘇俊賓、新竹市長高虹安11日應邀出席台灣城市淨零治理論壇。（圖／新竹市政府提供） 《圖說》高虹安認為，要實現城市綠色運輸，必須提升公共運輸的品質和效率，並加速動運具電動化和智慧化發展。（圖／新竹市政府提供）
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