第一財經報導，宜春的鋰產量占全球總供應量約10％。近日中央工作組密集到宜春考察、督導當地鋰礦開採，當地鋰礦選礦企業目前已全數停產整頓。「宜春發布」24日消息指出，即日起，決定對涉鋰電新能源產業違法犯罪依法進行嚴厲打擊。知情人士透露，這份文件與上述中央工作組實地督導有關。
大陸鋰電產業分析師表示，業界樂觀估計這次停產周期為一個月左右。宜春目前每個月的碳酸鋰生產量在1萬噸至1.2萬噸之間，如果停產一個月，受到影響的規模可能占全球市場約10％。
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大陸各新能源車廠仍在密切關注事態變化。上海等地多家比亞迪銷售據點26日消息指出，為清理庫存車，王朝系列新能源車型已啟動降價，但尚未官宣確切的降價資訊，至於交車周期與2022年相比已有所縮短。另外，知情人士透露，比亞迪將在年內推出專業個性化全新品牌，內部代號為「F品牌」。
上海證券報報導，蔚來汽車27日澄清「江淮蔚來工廠停產數日」的傳聞，指出江淮蔚來合肥先進製造基地目前處於正常生產運轉狀態。同時，部分產品已經進入技術平台切換期。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230228000088-260203