美國2022年汽車總銷量周三出爐，受累於供應鏈打結以及經銷商庫存低迷，全年總銷量不到1,400萬輛，寫下逾十年來最差表現。美國通用汽車（GM）去年在美新車銷售逆勢突圍，超過日本豐田（Toyota），重登美國汽車銷售冠軍寶座。
根據Wards Intelligence資料，去年美國汽車銷售比前年縮減8％至1,370萬輛，寫下2011年以來最低。
去年幾乎所有車廠銷售皆衰退，唯有通用是少數逆勢增長的業者，2022年銷售增加2.5％至227萬4,088輛，超過豐田全年的210萬8,458輛，後者較2021年衰退9.8％。通用2021年因供應鏈問題，拱手讓出穩居數十年的美國龍頭地位。
本田（Honda）與日產（Nissan）去年在美銷售各下滑33％、25％。至於擁有飛雅特、克萊斯勒等品牌的Stellantis去年在美銷售亦縮減13％。
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原料成本大漲以及晶片荒持續，令許多車廠產量受限，並且庫存短缺，亞洲汽車品牌尤其受創最深。Cox Automotive資深經濟學家契司布羅（Charlie Chesbrough）表示，「豐田仍是庫存最吃緊的車廠之一。」
不過豐田高層提到市場已出現正面跡象。該車廠資深副總裁吉列爾指出，「我們樂觀預期庫存水準在第一季以及年底前都將持續改善。」
儘管如此，分析師仍擔憂過去幾年的供應問題可能演變為需求問題，利率揚升、車廠調漲價格以因應通膨壓力，導致消費者負擔一輛新車更加沉重，這都會影響2023年車市業績。
產業高層認為，去年第四季車廠的強勁業績令人振奮，加上零件供應緊俏趨緩，有利於廠房加速生產。豐田北美銷售主管霍利斯（Jack Hollis）說，當前情況並非全然黯淡，原料短缺與價格大漲的情況已紓緩，隨著晶片荒開始緩解，許多車廠去年底的銷售都呈現好轉。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230106000161-260203
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