受此打擊，Fisker與Nikola周二股價各重挫7％、13％，Lucid股價滑落6％。
電動車巨頭特斯拉一再削價競爭並增加產量，傳統車廠也推出平價電動車應戰，加上利率攀升，使得Lucid等新崛起的業者面臨資金吃緊的艱難局面。
電動車部落格Whole Mars Catalog計算出Lucid第一季每交付一輛車，就約合虧損55.4萬美元，並以此在推特向特斯拉執行長馬斯克提問，曾帶領特斯拉走出「生產地獄」的馬斯克回覆：「打造原型車容易，生產很艱難，要到達正現金流則令人很痛苦。」
Lucid上季生產2,314輛Air豪華電動車，燒錢8.357億美元，如今握有9億美元現金和約當現金，今年產量目標由原本預估的1萬到1.4萬輛下修至逾1萬輛。
CFRA研究機構分析師尼爾森（Garrett Nelson）表示，「許多新進電動跨界／休旅車款投入市場競爭，應該會影響到該公司的營收。」
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尼爾森亦提到，隨著Fisker進一步量產，虧損可能會擴大。
Fisker上季每股虧損0.38美元，超出分析師預期，並且下調今年生產目標，由先前估的4.2萬輛調降至3.2萬到3.6萬輛。
電動卡車廠Nikola公布上季虧損擴大至1.69億美元，該季生產69輛車，燒錢2.4億美元，高於去年每季燒錢2億美元的水準。
為了因應需求不振，Nikola並宣布亞利桑那州廠房暫停生產以簡化組裝線，致力削減成本。財務長帕斯特里克（Anastasiya Pasterick）指出，「當前燒錢的速度讓我們的業務無法持續，我們尋求各種方法減少開銷。」
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230511000165-260203