1月17日消息，《電商報》獲悉，針對各大銀行搶佔ETC的目的就是不讓微信支付寶入局的報道，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，這不是事實，這個現象是不存在的，這樣的報道也是不客觀的。
吳春耕進一步解釋，ETC主要用於識別車輛身份和行駛路徑，綁定何種支付賬戶和支付方式，完全是由用戶自主選擇的。從目前的運行模式看，現有ETC的收費、付費與結算，用戶既可以是銀行賬戶，也可以是微信或支付寶的支付賬戶。ETC推廣並不存在排擠某些支付方式的概念。
據《電商報》了解，國家發改委副秘書長、新聞發言人趙辰昕介紹，截止2020年1月7日，全國ETC用戶超過2億，平均使用率超過70%。
公開資料显示，ETC就是电子不停車收費系統。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。
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