共享機車租借方便，成為近年民眾代步的工具，不過衍生的糾紛也不少，像是停車費、罰單由誰負責等，因此為了保障消費者權益，行政院消保處訂定定型化契約，預計明年（2022年）1月1日上路。
民視記者唐詩晴說，「可以在路邊隨租隨還的共享機車，受不少通勤族或遊客青睞，不過根據行政院消保處統計，從107年到今年為止，共享機車的申訴案件呈現五倍成長，光是今年就有67件的申訴案件。」
打開手機APP，簡單操作就能借用，讓共享機車成為不少民眾的代步首選，但近4年來，共享機車因為租借計費方式、超出營運範圍外增收的調度費用，或是消費者在歸還車輛後，所產生的罰單等問題，引發不少糾紛，因此行政院消保處提出租任機車的定型化契約。
行政院消保處簡任秘書陳星宏說，「之所以我們會把機車租賃的，相關定型化契約的規範提升到，應記載不得記載法規層面，也就是說我們任何的業者都有遵守的義務在，不管你有沒有用書面方式，或是你透過交易電子郵件或文件的方式，跟我們消費者簽約，其實都要受到這個法規範的拘束。」
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預計明年元旦上路，除了要求業者要註記租金、租賃費用計算方式、營運範圍和租賃期間所發生的擦撞、毀損處理方式之外，消費者同樣也需要遵守法規，若將車輛誤停私劃停車格，或超出業者營運範圍內，罰單都必須自行吸收。
民眾說，「我是覺得OK，因為基本上本來就是應該停在機車格裡面，如果停在外面被罰，我覺得也滿合理的。」
消保處也提醒，租借機車時，除了要充分了解契約內容和計費方式，消費者在歸還車輛時最好拍照留存，避免日後發生糾紛，卻苦無對證。
（民視新聞／唐詩晴、李奇 台北報導）
來源鏈接：https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021C07F04M1
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