7月28日消息，上海燦穀日前在美國紐交所正式掛牌上市，共發行400萬ADS。燦谷是一家汽車金融科技服務平台，主要通過連接金融機構和購車者，以提供汽車融資服務。同時燦谷還經營者一家数字汽車交易平台，為其經銷商提供物流、倉儲和額外汽車採購渠道的支持。
燦谷近年來都在盈利，2016年、2017年收入分別為4.3億元、10.5億元。但是燦谷的盈利方式還比較單一，目前還框在金融的屬性中，風險較高，主要通過收取融資付費來盈利。然而近來監管政策密集出台，未來金融監管也將越發嚴格，燦谷上市后或難以獲得更高的市值。
構建好消費場景，把金融置入消費場景之中或將有助於燦谷的發展。一方面這樣能在強監管之下獲得更大的發展空間，因為監管部門鼓勵有場景的金融，場景是行業風控的關鍵，也是推動金融服務脫虛向實的關鍵。另一方面，燦谷用金融切入到消費場景里，做好其他的汽車相關服務，有助於該公司構建好一個交易閉環，或能使其能得到更好的發展
除了消費場景外，開拓市場或也有助於燦谷的發展。目前燦谷主要業務集中在三四五線城市、非4S經銷商和國產品牌，在這些城市有着易鑫在與其競爭。而一二線城市的競爭更為激勵，國有商業銀行、汽車廠商自行汽車金融公司等均佔有不小的比例，燦谷在面對它們時難以佔優。一旦隨着低線城市獲客成本增長，中間利差縮小，燦谷發展將遭受巨大考驗。
另外，值得注意的是，同樣有騰訊入股的另一家汽車金融公司易鑫集團，其上市至今，股價已經腰斬，市值蒸發超過60%。燦谷未來能否走好上市后的路，避免遭遇易鑫同樣的慘狀，還需進一步觀望。
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