中國經濟網1月18日訊（記者 徐紅）一年365天，8760個小時，剛剛過去的2017年，你在路上一共堵了多久？1月18日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等機構發布了《2017年度中國主要城市交通分析報告》，2017年度中國堵城排行榜出爐，你的城市排名第幾？
高德數據分析師房一多在今天的微信發布會上表示，從2017年度中國堵城排行榜來看，雖然年度首堵歸屬濟南，但其擁堵程度與2016年基本持平，原先傳統的“中國十大堵城”紛紛跌出前十。
整體來看，2017年全國城市擁堵整體趨勢下降，擁堵程度同比2016下降2.45%。同比2016年，有51%的城市擁堵下降，27%的城市擁堵基本與上一年持平，22%的城市擁堵出現上漲。值得注意的是，2017年與2015年都是12月最堵，但較2015年擁堵下降2.43%，說明2017年擁堵較為平順，未出現月份嚴重擁堵現象。
從通勤高峰擁堵情況來看，2015年至2017年連續三年通勤早高峰的擁堵呈現逐年加重趨勢，2017年擁堵相比2015年漲幅達3.3%；從年度城市通勤擁堵地圖來看，西南地區由於地形等原因，通勤高峰時段擁堵程度較高，其次是東北區域；從2017全年城市通勤高峰時段的情況來看，26%的城市通勤高峰處於擁堵狀態，55%的城市處於緩行狀態，只有19%的城市不受通勤高峰擁堵的影響；從平峰來看，超63%的城市處於暢通狀態，超35%的城市處於緩行狀態；從每季的擁堵分佈來看，近8成城市“第四季度”為“最堵季”。
根據各城市的擁堵特徵，高德地圖數據分析師還給一些城市定義了標籤，如西安——尾號限行效果最好的城市，哈爾濱——早高峰最堵的城市，廣州——晚高峰最堵的城市，烏魯木齊——平峰最堵的城市，清遠——節假日最堵城市，濟南——堵車時間最長的城市，香港——中國主要城市擁堵成本最高的城市。
《2017年度中國主要城市交通分析報告》對2018年擁堵趨勢做出預測：42%的城市擁堵將呈現上升趨勢，58%的城市擁堵呈現下降或持平，其中惠州、長春兩城市擁堵預警排名較高，無外因條件下城市擁堵加劇的可能性較大。
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