在法國哲學家鮑德里亞眼裡，生活只意味着重複和平庸，消費最後只變成了符號的消費。
其實不然，在一切看似無意義的符號背後，仍有不少令人欣喜的變化出現。雖然一時無法察覺，但如果把時間拉長至十幾二十年，我們總會恍然大悟。我們看到了科技公司2B業務的興起，也看到傳統手工藝人對匠心的堅守。原來，未來已離我們這麼近，而過去並未走遠。
國慶長假期間，鋅財經將從文化、消費、製造和科技四個維度推出系列報道，探討近些年日常生活的一系列變化。
作為中國互聯網巨頭之一、深耕C端的騰訊在國慶節前最後一天，祭出了自己2B轉型的決心：進行新一輪組織架構調整，其中最亮眼的莫過於新成立雲與智慧產業群、平台與內容事業群。
對此，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰表示：此次主動革新是騰訊邁向下一個20年的新起點。它是一次非常重要的戰略升級，互聯網下半場屬於產業互聯網，上半場騰訊通過鏈接為用戶提供優質的服務，下半場我們將在此基礎上，助力產業與消費形成更具開放的新型連接生態。
而這無疑是即將20歲的騰訊加速發力2B互聯網的一個信號。
實話說，騰訊的這次大動作比預想中來得要慢了一點，從去年開始，馬化騰就多次提到“騰訊需要更多的2B能力”。
坐擁QQ和微信兩副社交王牌，騰訊從一個桌面即時通訊工具進化成為一個龐大的数字帝國，並在互聯網和移動互聯網時代擁有難以撼動的地位。20年來，騰訊可以說享盡了2C端的紅利。
互聯網下半場，圖片轉載自網絡
然而受人口紅利減弱、智能手機飽和、C端流量變貴等因素的制約，中國互聯網2C端狂飆突進的時代已經基本結束，2C這條路已經越來越難走了。
峰瑞資本董事張矩曾分享過這樣一個數據：中國企業IT的開支，大概只有美國的1/10，而且中國85%的企業開支是硬件開支，放在軟件跟服務上只有15%。
而中國有4000萬中小企業，效率的提升，服務的升級等方方面面的需求孕育了2B市場的巨大藍海。
“互聯網2B的春天來了”，早在兩年前，阿里前CEO、嘉御基金創始人衛哲就曾表示，B2B不像B2C那樣把蛋糕做大，B2B只會讓蛋糕切的更加高效，進而提升效率。
互聯網+，圖片轉載自網絡
無論對於投資界，BAT等科技巨頭，或者中小型創新企業，面向B端市場的企業級服務受到重視，其中人工智能、大數據、雲計算等主要面向企業級服務的互聯網基礎設施成為科技巨頭的布局重點。
2C到2B，雖然僅有一字之差，已是另一番天地。
1
一個2C轉到2B的創業故事
“就是將汽車與互聯網連接起來，而且賣的還不錯。”談及自己的創業初心，“賣好車”創始人李研珠，淘寶第162號員工，原蘑菇街創始人，這樣告訴鋅財經記者。
2014年7月李研珠開始創業籌建汽車電商平台，最開始平台還叫“買好車”。但是一年之後，李研珠覺醒到了汽車行業的一些共性痛點，比如國內一些中小型汽車經銷商車源和資金的問題，經過一番調研，最終“買好車”在2016年變成了“賣好車”，一字之差，2C到了2B。
然而，從2C到2B，李研珠曾經有過一段很糾結的時光。
“最困惑的是在2015年底，我們剛好做完了A輪融資，那個時候我們發現自己在做的2C的事情不對，路在哪裡？100多人的團隊很緊張。”
2C為何不對？李研珠進一步跟記者解釋到：“賣好車當時在做的事情更像一個汽車經銷商，而整個汽車產業的利潤結構不在零售端。”
而實際上供應鏈金融、物流、倉儲才是這個行業的核心利潤點。
經過反覆的研究論證，兩三個月之後，李研珠給自己打了一株強心針，汽車屬於超低頻消費，整個汽車流通鏈條，核心環節不是用戶，而是經銷商，因此提高經銷商的效率，是提高汽車傳統流通行業效率的關鍵。
當賣好車認清這些的時候，就開始全面升級自己的業務，幾個月的時間就拓展了幾萬家經銷商，每個月管理和服務的車輛也有幾萬台，全流程介入服務的交易有數億。
“有經銷商感嘆，接觸互聯網企業好幾年了，你們這個速度真太快了。這大概就是走對了路，油門就敢踩了吧。”
在這個過程中，李研珠尋找到了比C端更廣闊、更有前景、更利於行業發展的創業方向。“賣好車從供應鏈金融切入，將倉儲物流做好，發展很快，一年前就覆蓋了中國超過30%的汽車經銷商”。對於這份成績，李研珠感到很是欣慰。
今年3月，“賣好車”獲得逾5000萬美元的B+輪融資。2018年賣好車預計交易金額1000億元，服務新車50萬台，並且還在快速增長中。
“我做了10年ToC市場，之後總結了一本“玩法變了”。現在我和團隊撲進ToB市場，希望幾年之後，共同出一本新的‘玩法變了2.0’。”
賣好車絕不是個例，越來越多的創業公司也將方向指向了B端市場。反應最明顯的應該是資本。
2
資本追逐的焦點
如果你的資本觸覺足夠敏銳，應該能感受到，近兩年正有一大波錢湧向了2B領域，從關注消費者市場向企業服務市場的轉移傾向很是明顯。
2017年一級市場融資領域分佈，圖片轉載自網絡
2017年一級市場融資領域分佈，圖片轉載自網絡
根據VC SaaS實時監控全網公開數據，2017年度創業趨勢聚焦於企業服務、生產製造、醫療健康、文化娛樂、电子商務、金融和汽車交通等領域。其中企業服務領域投融資事件共1441起，佔總投資事件數的14.85%，位列第一；位列第二的是生產製造領域投融資事件共1304起，佔總投資事件數的13.44%。
不難看出，企業服務作為B2B另一大熱門創業領域，已然成為資本追逐的焦點。
對於這一投資趨勢的演變，立元集團、立元資本創始人鄭立認為，“在移動互聯網的早期，得益於智能手機的快速普及、人口紅利、2C起量快、爆發性強的先天優勢，2C項目成為資本熱點”。
最典型的就是2015年的020熱潮，藉助於資本的力量和人口紅利，迅速壯大了美團外賣、滴滴打車、共享單車等一批大型互聯網公司。
在後移動互聯網時代，C端面臨流量貴、獲客成本太高等問題。鄭立對鋅財經記者表示，現在2C領域，好的項目已經不多。而2B的商業模式，具有強剛需、強粘性、技術壁壘高的特點，在當下確實是更好的投資選擇。
來自電商領域的一組數據從正面也佐證了當下B2B之熱，艾瑞網援引电子商務研究中心監測數據稱，2018年上半年中國B2B電商行業已披露及中心監測到的投融資事件共77起，融資金額211.74億元，相較於去年同期132.78億增長了59.5%，是2016年同期的近3倍。其中超10億元的大額融資達到6起。
而投融資一向是行業的風向標，資本市場將關注重心更多地轉移到企業級服務領域，也意味着2B市場將迎來越來越多的新機會。
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傳統產業的擁抱與轉型
2B互聯網市場是一個以萬億規模計的市場，互聯網賦能傳統產業，傳統產業正在積極擁抱互聯網，加快互聯網基因的注入。互聯網不再是BAT的專利，產業互聯網的推動者也絕非僅僅是互聯網企業。
對於一些有實力的大型傳統企業而言，在利用互聯網實現企業和產業升級與動能轉換之上，他們或許更有發言權，也更早更有針對性的進行了布局。
傳化集團董事長徐冠巨曾表示：不能讓消費領域的数字經濟紅利分享得那麼好，而讓製造業還用那麼傳統的手段。
從2013年開始，傳化積極擁抱互聯網，以物流為突破口，推動企業全面轉型。“傳化物流網”便是徐冠巨的傑作之一。
在一次給浙江企業家的分享會上，徐冠巨介紹說，“傳化物流網”應用共享理念、平台模式、数字技術，賦能中國製造降本增效和轉型升級。
傳化物流網，圖片轉載自網路
按照徐冠巨的說法，“傳化服務企業的應用‘傳化物流網’，可實現信息打通、一單到底，供應鏈協同效率提升30%，綜合成本費用降低20%，平均訂單執行時間從17小時降到13小時，發貨和到貨及時率從80%提升到96%，物流管理費用下降40%，支付成本下降50%的成效。”從而極大地提升物流行業效率，降低物流行業成本。
而2016年，我國社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，這個比例已經相當之高了，“傳化物流網”所帶來的利潤空間充滿想象。
目前，傳化的物流綜合體服務已經進入全國27個省市的160多個城市，重點城市覆蓋率已達70%，傳化五年前的布局到今天已經開花結果。
不同於積極擁抱互聯網的傳化，主營業務靠賣電腦和硬件的聯想，則是通過轉型2B再次證明了自己。
2017年5月，聯想宣布將中國業務分拆為電腦及智能設備集團(PCSD)和數據中心業務集團(DCG)，主要面向B端市場。
聯想的轉型效果明顯。2018年聯想第一季度財報显示，聯想的移動業務營收16.46億美元，環比增長23%；數據中心業務則大幅增長了68%，是增速最快的業務，實現了16.29億美元的營收，數據中心業務的整體毛利潤率也較去年同期提升了11%。
儘管以手機為主的移動業務仍然大幅虧損，但聯想總營收創下了歷史第二高。其中很重要的因素來自PC，而聯想的PC超過一半都來自2B企業級市場。
2018聯想創新科技大會，圖片轉載自網絡
就在今年9月26日的TechWorld 2018聯想創新科技大會上。聯想董事長兼CEO楊元慶稱，“聯想以後更重視2B的業務，2B的業務更適合聯想。
關於未來聯想如何繼續在2B業務上發力，楊元慶認為，B端的機會在於工業級PC、機器視覺設備、網絡通信設備以及其他針對企業客戶的未聯網的設備等等，為他們提供連接到雲端的服務，數據可以用來推動各行各業的智能化升級。
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2B發展深水區
如果說2015年是2B發展元年的話，那麼互聯網B2B創業逐步邁向深水區，也是一個不爭的事實。
而2B並不是一塊好啃的骨頭。
消費互聯網vs產業互聯網，圖片轉載自網絡
不同於消費互聯網，免費的規模化效應，產業互聯網的複雜性決定了，創業往往需要是在這個產業里的成熟創業者，有經驗、有積累、有資源，懂這個產業。
但在這樣一個時代，基於互聯網以及未來人工智能的新的機會，基於原來的公司和體系做升級是很難的，所以需要跳出來重新創業，用新的資本結構、新的團隊、新的打法去做。
而在趨勢上，對傳統產業的改造尤其是對製造業的升級改造是目前2B產業互聯網的主流發展方向。
在去年12月烏鎮召開的第四屆世界互聯網大會上，BAT三巨頭同時談到：互聯網企業在個人消費領域的技術變革已相當充分，接下來，將轉向對傳統行業尤其是製造業的改造。
“作為在2B和2C都做過的人，我的理解：無論是產品特性、客戶特性，還是供應商特性、交易特性等等，兩者都有着巨大的區別。”
在轉向B端之前，李研珠整個團隊沒有2B經驗。“沒有經驗我們就去學、就去試。因為沒人告訴我們2B這個事情該怎麼做。”事實證明，方向對了，至關重要。
中國有4000多萬家中小企業，他們貢獻了50%以上的稅收，60%以上的GDP，70%以上的技術創新，80%以上的城鎮勞動就業，90%以上的企業數量。近年來企業數量快速增長，2B服務立足於企業之上，快速增加的企業數量，無疑會使得企業級服務的市場空間不斷擴大。
IDG的熊曉鴿認為下一代的BAT會在B2B領域里產生，用BAT對標未來B2B行業中的巨無霸。
類似於李研珠這樣的團隊還有許多，他們分散在各行各業，服務於行業的B端。中國有着龐大的細分產業和為數眾多，及亟待與互聯網形成企業動能提升的中小型企業。
這裏面是機遇，也是巨大挑戰。不同於2C的爆發性，2B互聯網需要更長的周期、更高的技術壁壘，這註定是一場馬拉松式的產業革命。
不管怎麼說，2B市場已經打開，至於會不會誕生BAT級別的公司，還是很值得期待的。
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