去中心化身份也可用於自駕車上，由 Bosch 主導的專案 GAIA-X 4 moveID，將攜手合作夥伴，在九月的慕尼黑車展上展示區塊鏈應用，讓汽車透過註冊擁有去中心化身份，並使用去中心化錢包支付停車和充電費用。
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由 Bosch 主導的 moveID 專案
是由 350 個歐盟成員組成的可信賴數據協會，可應用於任何現有的雲端/前沿技術堆棧，以獲得跨數據和服務的透明度、可控性、可移植性和互操作性。由眾多成員所組成的生態系統，目標是共享數據空間知識並收集跨國用例，同時為 Gaia-X 協會成員提供建立網路、協作和確定與特定領域相關的開放標準的機會。其生態系範圍涵蓋航空、能源、金融、智慧城市、農業等等。
其中由 Bosch 主導的專案 ，目標是使用去中心化的車輛身份進行數據交換，包括定位充電點、計費和自動駕駛。該聯盟由 19 名成員組成，包括空中巴士、Continental (馬牌輪胎) 和七家區塊鏈或 web3 初創公司：Chainstep、peaq、Datarella、51nodes、Ocean Protocol / BigChainDB、Fetch.ai 和 deltaDAO。
該專案 2,800 萬歐元資金的一半來自德國政府。專案目標在開發標準和技術概念，以便移動應用程式可以安全地交換數據。
Bosch 的專案負責人 Peter Busch 稱：
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自動駕駛汽車需要與環境交換數據。其他基礎設施將包括充電站、交通號誌和停車場。聯網停車是一個價值 100 億歐元的全球市場。
九月即將在慕尼黑車展上亮相
即將於 9 月 5 日至 10 日在德國慕尼黑舉辦的國際汽車展 (Internationale Automobil-Ausstellung, IAA) 是全球五大車展之一。德國品牌 BMW 已先行預告要展示全球首款可以防彈的電動豪華轎車 i7 Protection。
而 也將在此進行現場展示。透過其 MOBIX 應用程式，讓特斯拉和捷豹 (Jaguar) 為車輛支付充電和停車費用。汽車將使用其自主機器身份 (Self-Sovereign Machine Identity) 與充電站或停車位進行註冊，然後使用去中心化錢包支付費用。peaq 和 Fetch.ai 將負責支持這些交易和身份層的網路和互動。
deltaDAO 聯合創辦人兼業務主管 Kai Meinke 表示：
雖然數據在 AI 時代變得越來越重要，但目前獲取和單方面利用數據的主流方法與所有權和隱私的理念並不相容。moveID 改變了這個等式，它讓所有利益相關者能夠擁有自己的數據並按照自己認為合適的方式使用數據，而不會損害他們的隱私。
衍伸閱讀
https://abmedia.io/gaia-x-moveid-shows-car-ssi-in-iaa