長榮海運（2603）15日召開重訊，總經理謝惠全表示，為調整資本結構及提升股東權益報酬率，經董事會決議將辦理現金減資，減資金額約為新台幣317.46億，每股將退還股東現金新台幣6元，減資後股本將調整至211.64億元，此次也是長榮史上首次現金減資。長榮董事會同步通過將發放現金股利18元，加上6元現金減資，合計每股將配發24元，以2021年度每股盈餘45.57元計算，配發率約為52.67%。
以證交所退還現金股款減資參考價格，長榮15日收盤價（減資前股價）158元，每股退還現金股款6元，原股每股配發現金股利18元，原股票每千股換發減資後股票400股，退還現金股款減資參考價來到335元。
長榮表示，貨櫃航運景氣氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素，市場運能供不應求。2021年度營收及獲利均為歷年新高，稅後淨利約為2,390億，累積保留盈餘達2,593億，營運資金則上升至1,740億，負債比率亦大幅下降至41.52％，公司整體財務結構強健、現金流量充沛。
展望2022年，長榮強調，前兩月累計營收達1,121億，年增93％，整體營運展望向好，本次減資不會影響未來各項投資計劃。長榮一向致力於提升股東權益，近年來持續擴大船隊規模，陸續訂購1.5萬TEU船舶20艘、2.4萬TEU船舶10艘，15日董事會更通過加訂3艘2.4萬TEU船舶，續為未來營運增添動能。
長榮海運目前船隊運能全球第七，共201艘船舶，安裝脫硫塔運能佔比達75％，待交新船（含長租船）尚有61艘，未來整體營運規模仍可望持續上升；同時，長榮海運更進一步擴大於母港高雄港的投資，向台灣港務公司高雄港分公司租用高雄港洲際貨櫃中心（七櫃）五座碼頭，租期長達50年，後續將投入最新型碼頭裝卸機具與設備打造全新智慧型碼頭，積極提升高雄母港的競爭力以維繫海運樞紐的地位。
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