鴻海（2317）電動車事業再下一城，15日「台灣電芯研發暨試量產中心」動土典禮移師到高市府四維行政中心舉行，鴻海董事長劉揚偉及高雄市長陳其邁皆出席，劉揚偉表示，將在高雄和發園區投入至少60億元，成立電芯研發及試量產中心，預計2024年第一季達到1 GW⋅h的產能，供應國產的E-bus商用車以及儲能電芯上面的應用。
劉揚偉表示，核發園區是鴻海國產電芯研發的起點而已，鴻海希望從上游的材料，中游的電芯到下游的電池包，將台灣的電池產業鏈做起來，高雄將會是鴻海科技集團全球電動車產業布局重要基地，除和發產業園區電芯基地外，鴻海也將進駐橋頭科學園區打造國家級自駕車聯網試驗場域，並結合高雄在金屬材料及精密加工等相關產業的基礎，為推動高雄電動車產業鏈，持續提供龐大能量。
鴻海也正在加速規劃智慧城市的完整解决方案，將以高雄為示範場域，結合集團本身在電動巴士、車聯網產品研發製造及大數據分析應用等優勢，積極投入智慧運輸產業與應用服務，期待從高雄試點出發，帶領台灣智慧運輸產業生態系走向國際市場。
鴻海集團近期積極布局電動車產業鏈，去年9月與碩禾(3691)、榮炭(6555)以及中鋼(2002)旗下子公司中碳(1723)共同簽署材料開發合作備忘錄，負極電池材料廠中碳（1723）、榮炭（6555）、碩禾（3691）技術結晶，預計2023年推出首款電動巴士(E-BUS)車用動力電池，旗下鴻華自產電動巴士將於明年第2季陸續交車，搶攻全球電動商用車市場。
鴻海旗下鴻華自產電動巴士將於明年第2季陸續交車，同時進軍海內外電動商用車市場，預計集團首款電動巴士電池將導入相關車款。鴻海積極推動MIH電動車平台聯盟，已有全球近1900家軟硬體合作夥伴，鴻海也分別與全球第四大汽車集團Stellantis、美國新創車廠Fisker、泰國PTT集團及中國大陸吉利等公司簽訂合作協定，布局電動車領域。
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陳其邁也表示，電動車是全球發展趨勢，自上任後積極推動高雄電動車產業發展，爭取關鍵大廠投資，高雄將會是鴻海科技集團全球電動車產業布局重要基地，除本次的和發產業園區電芯基地外，也將進駐橋頭科學園區打造國家級自駕車聯網試驗場域，市府會持續與鴻海攜手合作在高雄建構完整電池、研發、整車輸出生態系，打造高雄成為全球最強電車基地。
鴻海董事長劉揚偉。
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