北市唯一頂蓋和平新生天橋將拆！剩MV追憶老台北 交局長曝安全死角
【生活中心/台北報導】坐落在北市大安森林公園旁的和平新生天橋存廢引發角力，這座北市唯一有頂蓋的人行陸橋，過去有不少影視作品、MV在此取景，北市府以橋齡已逾40年使用年限預告拆除，部分居民反彈盼保留珍貴城市記憶，市府原定昨(11/4)開拆，因護橋團體到場抗議而作罷，台北市長蔣萬安今宣示還是要拆，對的事情要堅持，勇敢說、大膽做，已責成交通局、新工處做好溝通說明，並安排拆除時間。
護橋團體反彈，北市和平新生天橋開拆叫停。林林攝
1982年啟用的和平新生天橋，不僅是所在的蛋黃區大安區，也是北市唯一有頂蓋的天橋，至今橋齡42年，前朝柯市府曾傳出要拆除，因居民反彈計畫叫停，蔣市府不放棄評估使用年限過期，預告11/4開拆，遭護橋團體連署反對。昨新工處準備進場拉警示帶，遭民眾和護橋團體抗議，對罵場面火爆，拆橋行動只好叫停。
北市唯一有頂蓋的人行陸橋，有許多影視作品和MV在此取景。林林攝
14年來砸746萬修天橋
北市新工處科長郭玉仙表示，大安森林公園旁的和平新生天橋，不僅是所在的蛋黃區大安區，也是北市唯一有頂蓋的四方形式天橋，從1982年啟用至今42年，超過使用年限，橋身老舊，從2016年至今年已砸了746萬元維修，包括地坪漏水、鋼樑防鏽、地坪破損修補等，基於安全考量規劃拆除。
她表示，基於交通政策改變，從車本到人本，以前車最大，把行人趕去走天橋，現在人最大，要保護走行穿線的民眾，北市從2010年起陸續拆掉41座天橋，還剩20座會視使用年限逐年拆除。像是2022年7/15深夜拆除的信義世貿人行陸橋，橋齡比和平新生天橋年輕僅30年，曾是台北101跨年煙火秀的重要拍攝點，拆除時也是備受矚目，隨著拆除天際線打開，周邊車行和人行視野也開闊多了，民眾反應良好。
護橋團體場外抗議，工程隊進場拉警示帶受阻。林林攝
交通局長:西南側墩柱是行車視線死角
交通局長謝銘鴻表示，除了橋齡已逾40年的安全問題，調查過此天橋使用率很低、僅10%，其他90%走行穿線，拆除天橋是基於保護九成走行穿線的行人，尤其迴旋梯墩柱特別大，西南側墩柱右轉有視線死角，開車族轉彎看不到行人和YouBike，拆橋後可減少很多風險，會持續和居民溝通，並提出相關配套，包括退縮行穿線、增加庇護島、欄桿等。
民眾護橋留言希望保留城市珍貴記憶。林林攝
蔣萬安今在市政會議宣布，北市推人本交通，不應該與時代背景背道而馳。臺北進入高齡化社會，有許多長者、行動不便的身障者，舊式天橋對他們非常不便，且橋柱會減少人行道的行走空間跟寬度，都是造成行人地獄的原因，且樓梯阻擋轉彎車輛駕駛視線，造成民眾通行威脅。而經過實際測試，使用率不到一成，反映當地民眾對此天橋存廢真實的態度。
他宣示，北市府是個負責任的政府，新生和平天橋已超過40年的使用年限，考量市民公共安全，請新工處、交通局做好溝通說明。新工處也要安排拆除時間。「對的事情我們要堅持，對的事情想清楚了就要勇敢的說、大膽的做，該說明清楚就說明清楚，不要父子騎驢。」
他喊話，當初黃大洲市長如果沒有拆除中華商場，哪裡會有今天的中華路以及熱鬧的西門町，我們都會支持新工處以及交通局，做該做的事。
天橋老舊，民眾小心翼翼走動。林林攝 不少民眾到此巡禮，留下拆橋前合影。林林攝林林攝 交通局調查天橋使用率1成，9成都走行穿線。林林攝 交通局長謝銘鴻說，西南側墩柱右轉有視線死角，開車族轉彎看不到行人和YouBike。林林攝 旋轉梯樑柱特別大，造成行車視線死角。林林攝
⭐️
文章來源：https://www.knews.com.tw/news/FD52A5D7CB95BB46000AB3D8658E316E
【其他文章推薦】
票選推薦煮婦最愛手壓封口機,省荷包不犧牲品質
客製專屬滑鼠墊可愛造型L夾
總是為了廚餘煩惱嗎？雅高環保提供最適用的廚餘機，滿足多樣需求
貨櫃屋優勢特性有哪些?
影響示波器測試準確度的五大因素