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）“女司機”一直以來都與“技術差”“不靠譜”等標籤聯繫在一起，然而在3月8日國際婦女節的當口，湖南長沙市交警支隊卻用大數據為女司機們正了名。
3月8日，長沙交警微博發布了一組大數據，展示了女司機在交通違法和交通事故的概率上都比男司機要低。3月10日下午，北京青年報記者聯繫到長沙市交警支隊肖警官，據她介紹，截止到2018年12月31日，長沙駕駛人中男駕駛人211.6萬人，女駕駛人113.4萬人，男司機為女司機的1.87倍。2018年，長沙男司機產生交通違法概率為女司機的1.2倍，發生交通違法的數量為女司機2.19倍；發生交通事故概率是女司機的2倍，發生交通事故數為女司機3.8倍。“男司機發生交通違法和事故的概率都比女司機高，從這個數據就可以看出，所謂女司機是‘馬路殺手’是完全沒有依據的說法。”
數據發布后，不少男網友表示對“女司機”的成見有了改觀，也有女網友表示要繼續提高自己的駕駛技術為女司機正名，但也有網友表示數據並沒有說服力，因為“女司機的不靠譜並不在事故和違法，而在於危機處理不當”。
焦點人物
26年零違法女車神下“戰書”
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為了進一步為女司機正名，除了大數據的支持外，長沙交警還通過視頻為長沙26年零違法的“第一女車神”吳曉紅向男司機們發出了“戰書”，徵集為期一年的“零違法挑戰賽”男选手一名。
據肖警官介紹，吳曉紅是交警支隊精心挑選出來的“擂主”，她是湖南龍驤巴士7路公交車駕駛員，曾被稱為“最牛公交司機”。已經有26年公交車駕駛經歷，目前仍然保持着“三無記錄”：無交通事故、無違法行車、無服務投訴。
“26年零違法意味着什麼呢？意味着她的安全行車裡程超過了130萬公里，如果一輛私家車一年行駛2萬公里，那麼這輛私家車得65年不發生任何責任性交通事故和交通違法。”肖警官告訴北青報記者。
3月10日下午，北青報記者在吳曉紅兩趟車之間短暫的休息時間中進行了採訪。面對這次“挑戰賽”吳曉紅表示自己很有信心，“我已經26年零違法了，安全駕駛基本上已經是我的一種本能了。”
對於輿論中對女司機的偏見，吳曉紅表示不能認同，“一方面從駕駛心理上來說，女司機更為細心和謹慎，一般越謹慎越不容易出事故，而男司機相對比較容易盲目自信；另一方面，從我們公交車司機的數據來看也是一樣的，女公交司機出事故的概率要遠遠低於男公交司機。”
而對於自己能26年保持零違法的記錄，吳曉紅則覺得其實並不難。“我們之前學習開車的時候教官說要‘膽大心細’，其實我認為開車應該‘膽小心細’，這樣才不容易出事故。還有就是要做到不追不搶、文明禮讓。”吳曉紅表示，開公交車一方面有一定的時間限制，另一方面還肩負着一車人的安全，所以更能培養安全駕駛的意識。
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