從中國來的首趟抗疫物資專列抵達法國巴黎

6月23日，滿載防疫物資的中歐班列抵達法國巴黎東南郊的瓦朗通。 新華社記者 徐永春 攝

新華社巴黎6月23日電（記者徐永春）歷經19天，跨越上萬公里，滿載防疫物資的中歐班列23日抵達法國巴黎。此次班列是中法首趟抗疫物資專列，載運口罩、手套、水溶袋及免觸碰消毒液機等產品，貨值達1000萬歐元。

巴黎法中友好協會副主席利亞齊德·本哈米告訴新華社記者，專列帶來了法國亟需的醫療物資，生動體現了法中兩國雙邊關係歷久彌堅。本哈米認為，中歐班列在物流成本和運輸時間上具有優勢，是法中兩國攜手抗疫的“命運紐帶”。

此次抗疫物資專列本月4日由江西南昌（向塘）國際陸港出發，經阿拉山口出境，途經七個國家。中遠海運法國公司作為項目總包方負責全程服務，法國國營鐵路公司下屬法沃迪集團負責境外段運輸。

（國際·圖文互動）（2）從中國來的首趟抗疫物資專列抵達法國巴黎

6月23日，在法國巴黎東南郊的瓦朗通，中遠海運法國公司總經理姚宏智（右）與法國訂貨方代表在班列集裝箱前合影。新華社記者 徐永春 攝

法國國營鐵路貨運部國際業務總經理尼古拉斯·吉羅說，鐵路解決方案在成本和運載能力等方面具有優勢。一列火車的載貨量相當於六架貨運飛機，鐵路運輸費用成本是飛機運輸成本的大約三十分之一。從環保角度看，火車的碳足跡是飛機十五分之一。同等距離情況下，火車運輸時間通常只有船運的一半。

法沃迪集團中歐鐵路運輸總監格扎維埃·旺德佩龐認為，專列順利運行，充分體現了中歐班列的優勢，希望中歐班列今後能為更多的中法企業服務，聯通更多的中國、法國和歐洲其他國家城市。

中遠海運法國公司總經理姚宏智表示，專列順利抵達巴黎，證明這條陸路通道切實可行、準時安全，比空運成本低，比海運快捷靈活。中歐班列運營多年來，沿線國家和口岸的通關能力和貨運組織能力均顯著提升。在當前各國合作抗疫的背景下，中歐班列在抗疫物資運輸方面的優勢凸顯。

疫情發生以來，中歐班列保持安全穩定運行，為“一帶一路”沿線國家和地區應對疫情、穩定貿易、保障生產生活有序恢複發揮了积極作用。今年1月至5月，中歐班列開行數量和發貨量同比上升28%和32%，累計運送防疫物資12524噸。

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