國家發展部長李智陞、外交部長維文醫生和貿工部長顏金勇星期五（2月10日）一同出席鐵道走廊北部的啟用儀式。
當局重建了在2011年被拆除、橫跨山景路的山景橋（Hillview Bridge），加強鐵道走廊的銜接。山景橋約28米長、4米寬，地面也嵌入鐵路軌道，保留這座橋原本作為火車鐵路的歷史意義。
公園局也和社區合作，攜手修復鐵道走廊一帶的森林。截至今年1月，義工一共種植了1300棵樹。
連接克蘭芝和山景地鐵站的路段開通后，鐵道走廊北部從原本的13公里長增至21公里。這一路段設有超過30個出入口，其中有23個為無障礙通道，方便附近居民及公眾更易於到達鐵道走廊。
山景橋附近也新增約6米高的觀景台，供公眾歇息及眺望武吉知馬山和牛乳場自然公園。武吉知馬路上段的天橋也增設通道，公眾可直接從鐵道廣場前往鐵道走廊，更加便利。
目前，鐵道走廊共有超過30個出入通道，從今年第一季起，另有超過10個通道會逐步竣工，進一步提升鐵道走廊與周邊的銜接。
介於山景路和策士納通道（Chestnut Drive）之間的鐵道走廊路段則預計在2024年完工。
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山景橋重建 附近新增約6米高觀景台
（早報訊）連接克蘭芝和山景地鐵站的鐵道走廊北部路段正式開放，公眾可從克蘭芝一路往南步行或騎行到丹戎巴葛一帶，全程超過21公里。北部路段也增設12個出入通道，以便公眾更容易到達鐵道走廊。
鐵道走廊接下來將繼續展開一系列改善工程，如增設更多廁所和有蓋設施。波那維斯達社區節點預計在今年底竣工；丹戎巴葛火車站則會在2026年後重開。
鐵道走廊毗鄰武吉知馬山及數個自然公園。為提升這些棲息地之間的生態連接，公園局共在鐵道走廊種植超過5萬2000棵樹和灌木。一些極度瀕危和受威脅的物種如黃冠鵯（Straw-headed bulbul）和馬來穿山甲（Sunda Pangolin）也在鐵道走廊出沒。
國家公園局和市區重建局改善北部約6公里的路段，其中包括在克蘭芝地鐵站對面新設克蘭芝社區節點，是整個鐵道走廊最北端的入口處。這一社區節點包含一個可用來舉辦活動的2000平方米草地，及250米長步道。
與社區共同修復鐵道走廊一帶的森林
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